słonko; nie tylko ty chorujesz na tą chorobę zwana Rajdami Samochodowymi
Fajnie słyszec że cos się będzie dziac,bo do nastepnego sezonu Rajdowego baaaaardzo daleko.

W Polsce nie startują WRC z uwagi na zakaz ich startów,co jest praktykowane w większosci krajów.Powód - głownie pieniądze jak i wyrównanie możliwosci zawodników,chyba normlana rzeczą jest iż A6 (Przednio napędówka) jest bez szans w walce z WRC (gr.A8).
ale inaczej sprawa się już ma w porównaniu N4 do A6.Na suchym,kierowca w A6 oczuwscie kierowca utalentowany i nie bojący się ryzyka może śmiało objechac Drivera w "czterołapie" jakim jest N4.
To tak w skóce,i podejrzewam krasti iż nie ciekawi cię to bo nie ma tych najsilniejszych wozów
One stratują tylko w Mistrzostwach Świata,i w nie których krajach gdzie WRC są dozwolone.Głównie ograniczenia jak napisałem wprowadzono poprzez koszty (nie każdego stać na A7) jak i poprzez wyrównanie rywalizacji.
Ale jak się uda to i w Polsce będziemy podziwiać najlepszych; Gronholma,Loeba,Solberga itp.W Planach jest runda MS na Mazurach.Dawny Kormoran a z tegorocznej Edycji Rajd Polski.Jak będzie sznasa iż się odbędzie jako runda MŚ trzeba się obowiązkowo wybrać.

hmmm...to jakoś słabo sie interesujesz...w rajdach WRC samochody wcale nie są najmocniejsze, mają 300 KM...w RALLYCROSIE samochody z najmocniejszej grupy mają ponad 500 KM...

Kuchar jeśli dobrze pamiętam w sezonie 2002/03, ale moge się mylić.
Faktycznie Mistrzostwa Polski nie są tak emocjonujące jak WRC. Najsłabszy kierowca z czołówki polskich rajdowców(czyt. L. Kuzaj) dysponuje najlepszym samochodem i od jakiegoś czasu zgarnia wszystko. Zwykle wygląda to tak, że jeśli tylko nie rozbije auta, to zdobywa punkty. Dlatego mnie bardziej interesuje to co dzieje się z miejscami od 2 w dół. Bo tam toczy sie walka między faktycznie najlepszymi . Nie wiem czy zgodzicie się ze mną, ale wg. mnie cała sytuacja, zastój w polskich rajdach ma miejsce od czasu wprowadzenia zakazu  sponsorownia teamów przez koncerny tytoniowe. To było takim swego rodzaju strzeleniem sobie w stopę
A co do kierowców fabrycznych, to obecnie na przyszłość najlepiej rokuje Michał Kościuszko